Дар айни замон, фазои тарҳбандии муҳаррики гардонанда дар тарҳи нави автомобилии энергетикӣ бо шарти мувофиқат ба нақшаи фазоии мошин маҳдуд аст, аммо инчунин системаи ҳамаҷонибаи идоракунии мотор даргардиши моторталаботи вақти вокуниш, ки интихоби оқилонаи таносуби диаметри дарозии барқро талаб мекунад, дар якҷоягӣ бо сабукии ҷорӣ, тамоюли ҳамгироӣ, миниатюризатсияи оқилона ва самараноки мотор хеле муҳим шудааст.Андозаи муҳаррик як талаботи андозаи муайян аст, ки ба "баландии одамон" монанд аст, дарозии меҳвари муҳаррики L ба "баландии одамон" монанд аст, диаметри муҳаррики D ба "давраи одамон" монанд аст, таносуби ду таносуби дарозӣ-диаметр аст, барои муайян кардани таносуби дарозии муҳаррик, мо бояд аввал як қатор параметрҳои асосии моторро муайян кунем.Чунон ки ба хамаи мо маълум аст, кувваи мотор = суръат * момент.Ҳаҷм ва қувваи муҳаррик муносибати он қадар мустақим нест, муҳаррик мехоҳад миниатюрӣ кунад, шумо бояд афзоиши қувваи баромадро дар ҳолати ҳаҷми доимӣ баррасӣ кунед (қувваи баромад = сарбории магнитӣ × сарбории барқ × суръат), ки маънои онро дорад, ки ҳаҷм метавонад дар сурати қувваи доимии баромад камтар бошад.
Чӣ тавр беҳтар кардани иқтидори умумии баромад ва кам кардани талафот дар зери як ҳаҷм мушкилии асосии хурдтар шудани мотор мебошад.Ду омили асосие, ки ба иқтидори баромади муҳаррик таъсир мерасонанд, яке суръат, дигаре момент, маҳсули ҳарду баланд, иқтидори баромад калон аст, ба ғайр аз зарурати ба назар гирифтани сарбории электрикии мотор А. (саври магнитии самарабахши занҷири магнитии муҳаррик) ва сарбории магнитии В (шумораи гардишҳои амперӣ ҳангоми ба рагҳо ба кор даровардани энергия).
Танҳо муҳаррик дорои ҷараёни калон ё зичии баланди магнитӣ метавонад як муҳаррики хурдтарро барои тавлиди моменти калонтар истифода барад ва муҳаррик барои гузаштани ҷараёни калон, он талафоти муқовимат ва гармиро ба вуҷуд меорад, ки боиси хароҷот ва фоидаи номутаносиб мегардад, бинобар ин он метавонад танҳо зичии магнитӣ, яъне шиддатнокии индуксияи магнитиро беҳтар созад.Энергияи муҳаррики магнитии доимӣ тавассути фосилаи ҳавои байни собит ва ротор дар шакли энергияи электромагнитӣ интиқол дода мешавад, аз ин рӯ тарҳи мотор бояд бо зичии гуногуни магнитӣ, аз қабили зичии магнитии фосилаи ҳаво, зичии магнитии дандон, зичии магнитии юғ, миёна зичии магнитӣ ва зичии максималии магнитӣ.
Барои зиёд кардани сарбории магнитии В зарур аст, ки маводҳои хуби магнитӣ гузаронанд.Аз сабаби таъсири сершавӣ, зичии максималии магнитӣ дар варақи пӯлоди барқӣ аз сабаби мавҷудияти слотҳои дандон танҳо тақрибан ба 2Т мерасад, аз ин рӯ зичии магнитии холигии ҳаво камтар аз 2T, умуман тақрибан 1T, бо мақсади ба даст овардани сатҳи баландтар. зичии магнитӣ, зарурати ҷараёнҳои электромагнитии баланд барои ба ҳаяҷон додан ё барангехтани магнити доимии баланд.
Худи ҷараёнҳои электромагнитии баланд гарм мешавад, маҳдудияти ҷорӣ вуҷуд дорад, магнитҳои доимии баланд металлҳои нодир мебошанд, хеле гарон ҳастанд, бинобар ин сарбории магнитӣ низ маҳдудият дорад.
Илова бар ин, роҳи кам кардани ҳаҷми муҳаррик вуҷуд дорад, яъне дар ҳолати қувваи доимӣ, агар шумо хоҳед, ки ҳаҷми моторро кам кунед, шумо метавонед моменти моторро кам кунед, ки суръати моторро зиёд мекунад, ва дар ниҳоят редукторро барои ноил шудан ба ҳадафи кам кардани ҳаҷм истифода баред.
Вақти фиристодан: май-22-2024
