Моторҳои барқӣ дар саноати автомобилсозӣ муддати тӯлонӣ истифода мешуданд. Аммо, маъруфияти онҳо дар чанд соли охир бо сабаби афзоиши талабот ба мошинҳои барқӣ ва гибридӣ ба таври назаррас афзоиш ёфтааст. Дар ин мақола, мо ба истифодаи муҳаррикҳои барқӣ дар саноати автомобилсозӣ амиқтар менигарем ва аҳамияти онҳоро мефаҳмем.
Муҳаррикҳои барқӣ қисми ҷудонашавандаи ҳама гуна воситаи нақлиёти барқӣ ё гибридӣ мебошанд. Он барои табдил додани энергияи барқ ба энергияи механикӣ масъул аст, ки дар ниҳоят барои ба кор андохтани чархҳои мошин истифода мешавад. Ин муҳаррикҳо сабук, самаранок ва бидуни партовҳо интихоби аъло барои воситаҳои нақлиёти аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд.
Дар саноати автомобилсозӣ ду намуди муҳаррикҳои барқӣ истифода мешаванд - муҳаррикҳои AC ва муҳаррикҳои DC. Муҳаррикҳои AC асосан дар мошинҳои барқӣ истифода мешаванд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои DC асосан дар мошинҳои гибридӣ истифода мешаванд. Муҳаррикҳои AC, ки бо моменти баланд ва суръати худ машҳуранд, барои мошинҳои барқӣ беҳтаринанд. Аз тарафи дигар, муҳаррикҳои DC арзонтар ва хурдтаранд, ки онҳоро барои муҳаррикҳои хурд дар мошинҳои гибридӣ беҳтарин мегардонанд.
Ҷанбаи дигари муҳими муҳаррикҳои барқӣ қобилияти тормозкунии барқароркунандаи онҳо мебошад. Мошинҳои барқӣ аз тормозкунии барқароркунанда барои ҷамъ кардани қисме аз энергияи кинетикӣ, ки ҳангоми тормозкунӣ аз даст меравад, истифода мебаранд ва онро ба нерӯи барқ табдил медиҳанд. Ин энергия дар батарея нигоҳ дошта мешавад ва дар ҳолати зарурӣ барои таъмини қувваи барқи мошин истифода мешавад. Тормозкунии барқароркунанда фарсудашавии тормозҳоро кам мекунад, самаранокии сӯзишвориро беҳтар мекунад ва партовҳои мошинро кам мекунад.
Истифодаи муҳаррикҳои барқӣ ба тарҳи мошин низ таъсир расонд. Муҳаррикҳои барқӣ нисбат ба муҳаррикҳои бензинӣ хурдтар ва сабуктаранд, ки маънои нигоҳдории батарея ва фазои мусофирбарро дорад. Истифодаи муҳаррикҳои барқӣ боиси пайдоиши тарҳҳои нави мошинҳо, ба монанди Tesla Model S ё Nissan Leaf шудааст, ки намуди зоҳирии футуристии хос доранд.
Хулоса, муҳаррикҳои барқӣ дар саноати автомобилсозӣ нақши муҳим мебозанд. Самаранокии он, қобилияти бе партовҳои сифр ва тормози барқароркунандаи он онро барои мошинҳои барқӣ ва гибридии оянда беҳтарин мегардонад. Бо пешрафти технология, мо метавонем интизор шавем, ки пешрафтҳои бештар дар муҳаррикҳои барқӣ ва татбиқи онҳо дар саноати автомобилсозӣ мушоҳида шаванд. Оянда барои муҳаррикҳои барқии автомобилӣ дурахшон ба назар мерасад, зеро ҳукуматҳо дар саросари ҷаҳон сиёсатҳоеро амалӣ мекунанд, ки шаклҳои тозатар ва сабзтари нақлиётро ташвиқ мекунанд.
Вақти нашр: 22 майи соли 2015